Apresento, abaixo, o longo artigo do respeitável articulista que discorda da concessão dos três aeroportos (Guarulhos-Campinas-Brasília) feita pela administração Dilma, hoje.
É assunto polêmico. Se por um lado, há a cobiça do setor privado por empreendimentos rentáveis e um possível encarecimento dos serviços concessionados aos usuários (vide a concessão das rodovias paulistas), havemos de considerar que o particular é mais ágil e mais rígido no controle da qualidade dos serviços e na conservação do bem explorado. Além disso, com a possível alternância no poder do Executivo e a influência nem sempre benéfica do poder Legislativo não se pode garantir a perenização da excelência (se assim fossem considerados e tidos) dos serviços ora nas mãos do setor público.
Não vejo problemas para que parcerias Público-Privada (PPPs) se estabeleçam em nosso país. O Brasil tem dimensões continentais, o governo como um todo é carente de recursos financeiros e as cobranças são imensas. Exige-se dos governos boa regulamentação e rigorosa e efetiva cobrança de prestação de bons serviços e vedação de exorbitâncias.
O blogueiro
O erro da privatização dos aeroportosPor Altamiro Borges
"Em um ano de governo, a presidenta Dilma Rousseff mostrou-se pouco ousada, mas não bancou retrocessos de maior gravidade. Nesta segunda-feira (6), porém, ela macula o seu mandato com o leilão para a “concessão” de três dos mais rentáveis aeroportos do país – Guarulhos, Campinas e Brasília. O seu discurso antiprivatista de campanha, que acuou os tucanos, será jogado pelo ralo".
Demais temas abordados pelo articulista:
- A desculpa da falta de recursos
- A cobiça das empresas “privadas”
- Cedência à pressão dos monopólios
- Soberania nacional corre riscos
- Desmantelamento da malha aérea
- O usuário será prejudicado
- Menos manutenção e segurança
- Demissões e precarização do trabalho
Acesse aqui para ver o artigo em sua íntegra
Demais temas abordados pelo articulista:
- A desculpa da falta de recursos
- A cobiça das empresas “privadas”
- Cedência à pressão dos monopólios
- Soberania nacional corre riscos
- Desmantelamento da malha aérea
- O usuário será prejudicado
- Menos manutenção e segurança
- Demissões e precarização do trabalho
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